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Metallbalgkupplung mit einer hochleistungsfähigen flexiblen Wellenkupplungsvorrichtung
Hydraulisch geformte Metallbälge

Metallbalgkupplung mit einer hochleistungsfähigen flexiblen Wellenkupplungsvorrichtung

Die Metallbalgkupplung ist eine hochleistungsfähige, flexible Wellenkupplung, die auf einer präzisionslaminierten, mehrlagigen Metallbalgstruktur basiert. Ihre Kerntechnologie nutzt die anisotropen elastischen Verformungseigenschaften von Bälgen, die durch Vakuumschmelzen ultradünner Metallstreifen und CNC-Hydroforming hergestellt werden. Durch die gezielte Ausnutzung der Knickverformung der Balgelemente im dreidimensionalen Raum wird ein Ausgleich von Verschiebungen in mehreren Freiheitsgraden mit axialen (±3 mm), radialen (±1,5 mm) und Winkelabweichungen (±3°) erreicht.

    Produktbeschreibung

    Das aus korrosionsbeständigen Legierungen in Luft- und Raumfahrtqualität (wie dem ultraniedriggekohlten Edelstahl 316L oder der Hochtemperaturlegierung Inconel 625) gefertigte Bauteil optimiert mittels multiphysikalischer Simulation die geometrischen Parameter des Balgs (Wellentiefenpräzision ±0,01 mm, Steigungstoleranz ±5 μm) sowie die Phasenanpassungsbeziehungen zwischen den Schichten. Dadurch wird eine hohe Torsionssteifigkeit (10⁶ N·m/rad) bei gleichzeitig nachgiebigem Kompensationsverhalten unter 0,1 N·m/deg erreicht.

    In Präzisionsübertragungsanwendungen zeichnet sich diese Kupplung durch bahnbrechende Leistungseigenschaften aus. Ihr innovativer Gleichlaufübertragungsmechanismus, der auf den kinematischen Prinzipien der elliptischen Verformung eines Balgs basiert, gewährleistet eine außergewöhnliche Synchronisationsgenauigkeit (0,1 Bogenminuten) selbst bei einer Winkelabweichung von 3°. Darüber hinaus bietet die mehrlagige Balgkonstruktion hervorragende elastische Dämpfungseffekte und unterdrückt effektiv die Schwingungsübertragung im Frequenzbereich von 200 Hz bis 5 kHz. Durch den Einsatz von Vakuum-Elektronenstrahlschweißtechnologie wird eine unübertroffene hermetische Dichtleistung (
    Im Vergleich zu herkömmlichen Zahnrad- oder Membrankupplungen bietet dieses Bauteil eine spielfreie Drehmomentübertragung (Hysteresewinkel

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